专访丨车叫兽:成立一年,融资1000万,构建“媒体+工具”汽车导购闭环

这是鸵鸟创投媒体采访的第828个项目

2017年11月,汽车垂直新媒体车叫兽宣布完成来自嵩恒网络的1000万元人民币A轮融资。车叫兽此前于2016年8月获得来自高樟资本的200万元天使轮融资。

短短一年时间,以微信公众号起家的车叫兽获得两轮融资,背后又经历了怎样的故事,对此笔者对“车叫兽”本人进行了专访。

从一个人兼职写公号开始

车叫兽自述,10年前曾是汽车之家等互联网汽车媒体的忠实粉丝,每天都会看相关的新闻与测评,研究各种汽车数据。直到2014年,车叫兽换第三部车时,发现自己更多会参考论坛里一些车主的使用感受,观察车友会里大家的日常使用情况,对传统汽车资讯网站的依赖值在降低。

从2015年开始,车叫兽注册了公众号“车叫兽”,以自己的喜好为样本推送内容,保持每个月2到3篇的内容更新速度,兼职运营了一年左右,一共也就写了30篇左右的文章,获得了3万左右的粉丝。

车叫兽说:“这个数据基本验证了我对整个市场还有未来读者变化的趋势。”加上汽车本就是一个非常大的市场,车叫兽认为这个市场永远容得下竞争。而且国内在2014-2015年对于汽车出台了很多利好的政策。各种因素坚定了车教兽将车叫兽全职的做下去的决心。

车叫兽认为,在2015、2016年这个时间点,国内的第一波的汽车普及实际上是接近尾声了,国内开始出现了第一批有相当基数的,比较成熟的车主,他们对于汽车内容的需求和小白用户有很大的偏差。小白用户可能会倾向于去看一些比较标准化的,或者说比较数据化的易于理解的东西,而成熟的汽车车主,他们需要有更多的深度的内容,包括知识、技术、汽车文化。

2016年8月,车叫兽获得来自高樟资本的200万元天使轮融资。高樟资本此前曾投过不少的自媒体项目。

车叫兽告诉鸵鸟创投媒体,“高樟资本对我们的帮助非常大。因为本身我们核心团队里面没有传统的媒体人,和汽车背景也都一点都不沾边。高樟带给我们最大的好处就是快速的把这个媒体运营的一些套方法论教给了我们,这个价值很大。”

除了方法论的传授,车叫兽称高樟资本带来的帮助是多方面的,目前车叫兽的几个核心高管都是高樟资本推荐的。高樟资本会经常组织媒体人的活动,车叫兽从他们的很多活动当中也可以学习到很多相关的技能。

在2016年的9月份刚刚创业的时候,车教授定了一个3个阶段的目标,分别是媒体、产品、交易。

媒体这块,车叫兽运营一年,微信公众号粉丝增长到110万,大量的优质粉丝吸引到了金主爸爸。车叫兽也坦言目前主要盈利来源是广告。车叫兽分析:“汽车导购的收入来源几乎都是广告,汽车之家和易车做了十几年,它们虽然都有电商,有金融,等等业务板块,但它们最最核心的收入来源依然是来源于广告。”

谈到市场上的一些竞争对手,车叫兽认为认为自己做的内容会更加的有针对性,更加符合未来的汽车消费人群他们的一个阅读习惯、阅读品味、阅读需求。

发力汽车导购工具

目前车叫兽拿到了新一轮的融资,正在做的是第二阶段的事情,产品。

产品即导购工具,车叫兽目前正在开发汽车工具版的小程序,到3月份左右的时候会成型,今年会重点推广小程序。

但是相比汽车之家、易车,它们传统的这种数据库,车叫兽做的小程序会有一个很大的进化,小程序解决了用户购车的一些痛点:

除了查图片,查配置,查车型,查指导价格,整个购车环节里面还是有很多很多的痛点。因为购车是一个很长决策流程的事情。小程序会提供最便捷的用户购车比较入口。

完成了工具的布局后,第三个阶段,车叫兽会往交易方向上面去转型,切入到汽车交易的环节。车叫兽认为汽车导购这条道已经被很多优秀公司验证了,它是一条走得通的道,并且市场体量相当大,车叫兽不会强硬的做做改变、做颠覆,而是在战术上面做大创新,大的优化。

据了解,目前车叫兽团队总共30人,分为内容、市场、技术三块。去年广告收入有1000万,利润在120万左右。

作者:李凯(微信:624617340)

求报道、投融资对接、商务合作 请添加微信:tuoniao02

声明:鸵鸟创投媒体所有发布内容均为原创或授权发布,如需转载,请务必注明文章作者以及来源:鸵鸟创投媒体(微信:wechuangye),任何不尊重原创的行为鸵鸟创投媒体都将进行责任追究!

发表评论

您必须 [ 登录 ] 才能发表留言!

相关文章